
À partir de 230 cm, la remorque accueille du mobilier, des panneaux ou une moto avec de la marge. Une longueur charnière, où apparaissent les premiers fourgons et les doubles essieux.












Nous travaillons avec des fabricants reconnus pour la qualité et la robustesse de leurs remorques. Cette sélection nous permet de vous proposer un large choix de modèles, pour répondre à tous les usages, des besoins du particulier aux exigences des professionnels.
Longueur utile, carrosserie, nombre d'essieux ou répartition du chargement : plusieurs points méritent d'être vérifiés avant l'achat. Retrouvez les réponses aux principales questions.
La longueur utile est la longueur intérieure du plancher, celle dont vous disposez réellement pour poser votre chargement. Elle se mesure entre les ridelles avant et arrière, et c'est la seule dimension à comparer pour savoir si un objet rentre.
Du mobilier volumineux, des panneaux de contreplaqué ou de placo posés à plat, deux palettes alignées, une moto avec du matériel à côté, ou un déménagement complet si la carrosserie est fermée. C'est la première longueur réellement polyvalente.
En dessous de 230 cm, une caisse fermée offre trop peu de volume pour justifier son poids à vide et son prix. À partir de cette longueur, le rapport s'inverse : le fourgon devient intéressant pour transporter du matériel à l'abri et le laisser sur place en sécurité.
Les deux existent à cette longueur. Le simple essieu reste plus léger et plus maniable, et suffit pour la plupart des usages. Le double essieu apparaît sur les modèles à PTAC élevé, où il apporte de la stabilité et une charge utile supérieure.
Placez les masses les plus lourdes au-dessus de l'essieu, légèrement vers l'avant, de façon à conserver un poids positif sur la flèche. Une remorque chargée trop en arrière devient instable et se met à louvoyer dès que la vitesse monte.
La longueur hors tout inclut la flèche d'attelage et les pare-chocs, et dépasse souvent d'un bon mètre la longueur utile. À 230 cm de plancher, comptez généralement autour de 3,50 m hors tout, une valeur à vérifier avant de prévoir un rangement.
À cette longueur on trouve des remorques bagagères, des fourgons et des porte-motos, chez Lider et Bockmann, avec des PTAC allant de 500 à 1 500 kg.