Remorques porte-voitures

C'est une remorque dotée d'un plateau long, de rampes de chargement et de points d'arrimage prévus pour immobiliser un véhicule. Elle est utilisée pour le dépannage, le transport de voitures de collection ou de compétition, et par les professionnels de l'automobile.

La charge utile doit dépasser le poids réel du véhicule transporté, carburant et équipements compris. Ce poids figure sur la carte grise du véhicule à la rubrique G1. Prévoyez une marge plutôt que de viser la limite exacte de la remorque.

Le plateau doit accueillir l'empattement et les porte-à-faux du véhicule sans que les roues ne dépassent. Mesurez la longueur hors tout de la voiture et comparez-la à la longueur utile annoncée. Pour un SUV ou un utilitaire léger, un plateau court devient vite limitant.

Le PTAC correspond au poids maximal autorisé de la remorque une fois chargée. Il doit couvrir le poids du véhicule transporté ajouté au poids à vide de la remorque, tout en restant compatible avec la capacité de traction de votre véhicule tracteur.

Dans la majorité des cas, oui. Le permis B suffit jusqu'à 3 500 kg de PTAC cumulé, seuil rapidement atteint avec une voiture à bord. Entre 3 500 et 4 250 kg, la formation B96 est nécessaire, et au-delà il faut le permis BE.

Utilisez quatre sangles fixées sur les ancrages de la remorque et sur des éléments résistants du véhicule, en croisant les efforts vers l'avant et vers l'arrière. Comprimez légèrement les suspensions, serrez le frein de parking et recontrôlez la tension des sangles après quelques kilomètres.

Selon le modèle, une remorque porte-voitures peut recevoir rampes longues, treuil, roue de secours, roue jockey, sangles et cales de roue ou coffre de rangement. Le treuil est particulièrement utile pour charger un véhicule en panne.