Remorques 300 cm de longueur utile

La longueur utile est la longueur intérieure du plancher, celle dont vous disposez réellement pour poser votre chargement. Elle se mesure entre les ridelles avant et arrière, et c'est la seule dimension à comparer pour savoir si un objet rentre.

Des matériaux longs comme des chevrons ou des tubes, plusieurs tonnes de gravats, un déménagement entier, une mini-pelle compacte ou un véhicule léger selon la carrosserie. C'est la longueur où le chantier devient le cœur de cible.

Une palette europe mesure 120 par 80 cm. Sur trois mètres, vous placez deux palettes dans le sens de la longueur avec de la marge, ou trois alignées dans leur petite dimension si la largeur utile le permet. C'est le poids total qui fixe la vraie limite.

Pour les modèles compacts, oui : une mini-pelle d'une à deux tonnes mesure généralement moins de 3 mètres flèche repliée. Vérifiez cependant la charge utile, l'inclinaison des rampes une fois déployées et la largeur entre celles-ci, souvent plus limitantes que la longueur.

Comptez généralement entre 145 et 180 cm selon la carrosserie et la position des roues. Un plateau à roues extérieures libère toute la largeur, quand un modèle à roues dessous perd quelques centimètres au niveau des passages de roue.

Une remorque longue réagit plus lentement en marche arrière, ce qui la rend paradoxalement plus facile à diriger qu'un petit modèle. Corrigez par petits mouvements, gardez de la marge sur les côtés et faites-vous guider dès que la visibilité est réduite.

À cette longueur on trouve des plateaux, des bennes, des fourgons, des porte-voitures, des porte-engins, des porte-motos et des bagagères pro, chez Lider, Anssems et Bockmann, avec des PTAC de 750 à 3 500 kg.