Remorques plateau roues dessous

C'est une remorque dont les roues sont placées sous le châssis plutôt que de part et d'autre. L'encombrement en largeur reste réduit, ce qui facilite la circulation et le stationnement, tout en conservant un plateau utilisable sur toute sa longueur.

Les roues dessous donnent une remorque plus étroite, plus facile à manœuvrer et à ranger, avec des passages de roue qui réduisent légèrement la largeur utile. Les roues extérieures libèrent toute la largeur du plateau et l'abaissent, au prix d'un gabarit plus large sur la route.

Le choix dépend de la longueur et du poids de ce que vous transportez. Comparez les dimensions utiles du plateau, la charge utile et le nombre d'essieux. Un double essieu apporte davantage de stabilité sur les charges lourdes et les longs trajets.

Le PTAC correspond au poids maximal autorisé de la remorque une fois chargée. Choisissez-le en fonction du poids réel de vos chargements, avec une marge de sécurité, et vérifiez qu'il reste compatible avec la capacité de traction indiquée sur la carte grise de votre véhicule.

Cela dépend du PTAC de la remorque et de l'ensemble formé avec le véhicule tracteur. Le permis B suffit jusqu'à 3 500 kg de PTAC cumulé. Entre 3 500 et 4 250 kg, la formation B96 est nécessaire, et au-delà il faut le permis BE.

Le simple essieu est plus léger, plus maniable et suffit pour les charges modérées. Le double essieu répartit mieux le poids, reste plus stable à vitesse élevée et offre une charge utile supérieure. Il devient recommandé dès que vous transportez régulièrement des charges importantes.

Selon le modèle, une remorque plateau peut recevoir ridelles, rehausses, arceaux et bâche, rampes de chargement, roue jockey ou anneaux d'arrimage. Ils permettent de transformer un plateau nu en remorque bâchée ou de sécuriser un chargement volumineux.