Remorques 1300 kg

Le PTAC, ou poids total autorisé en charge, est le poids maximal que la remorque peut atteindre une fois chargée, son propre poids compris. Cette sélection regroupe les modèles de 1 300 et 1 350 kg, très proches à l'usage.

La charge utile correspond au PTAC moins le poids à vide. Comptez en général entre 950 et 1 100 kg selon la carrosserie : une benne ou un fourgon pèsent sensiblement plus lourd à vide qu'un plateau nu, ce qui réduit d'autant la charge transportable.

Au-delà de 750 kg, c'est le PTAC cumulé du véhicule et de la remorque qui compte. Tant que ce total reste sous 3 500 kg, le permis B suffit. Entre 3 500 et 4 250 kg, la formation B96 d'une journée est requise, et au-delà il faut le permis BE.

Au-dessus de 750 kg, la remorque doit être freinée. Le système à inertie exploite la poussée de la remorque sur la flèche au moment du ralentissement pour actionner ses propres freins, sans commande ni branchement supplémentaire. Il demande un réglage et un contrôle réguliers.

Oui. Au-dessus de 500 kg de PTAC, la remorque dispose de sa propre carte grise et de sa propre plaque d'immatriculation, établies au nom du propriétaire.

Regardez la rubrique O.1 de la carte grise, qui indique le poids remorquable freiné. Beaucoup de berlines plafonnent autour de 1 200 à 1 500 kg quand un SUV ou un utilitaire monte plus haut. Vérifiez aussi la rubrique F.3, qui plafonne le poids total roulant de l'ensemble.

À ce PTAC on trouve des bennes, des fourgons, des porte-voitures, des bagagères pro, des remorques bois et des plateaux basculants, chez Lider et Bockmann.