Remorques 1500 kg

Le PTAC, ou poids total autorisé en charge, est le poids maximal que la remorque peut atteindre une fois chargée, son propre poids compris. Cette sélection regroupe les modèles de 1 500 et 1 600 kg, équivalents à l'usage.

La charge utile correspond au PTAC moins le poids à vide, soit environ 1 000 à 1 200 kg selon la carrosserie. C'est le premier niveau qui permet de transporter une palette lourde, un petit engin ou un gros volume de matériaux sans être limité par le poids.

C'est le PTAC cumulé du véhicule et de la remorque qui décide. Avec une voiture de 2 000 kg, l'ensemble atteint 3 500 kg et le permis B reste valable de justesse. Au-delà, la formation B96 s'impose jusqu'à 4 250 kg, puis le permis BE.

Les deux existent. Le simple essieu reste plus léger et plus maniable, avec une charge utile légèrement supérieure à PTAC égal. Le double essieu répartit mieux la charge, se montre plus stable à vitesse élevée et plus tolérant en cas de crevaison.

Oui. Au-dessus de 500 kg de PTAC, la remorque dispose de sa propre carte grise et de sa propre plaque d'immatriculation, établies au nom du propriétaire.

Vérifiez la rubrique O.1 de la carte grise, qui donne le poids remorquable freiné, et la rubrique F.3 qui plafonne le poids total roulant. Un SUV ou un utilitaire est généralement nécessaire, une berline compacte atteignant rarement 1 500 kg de capacité.

À ce PTAC on trouve des plateaux roues dessous, des plateaux basculants, des bennes, des fourgons, des porte-voitures et des bagagères pro, chez Lider et Bockmann.