Remorques porte-voitures
Lider 39750
PTAC 1300 kg
Dimensions utiles 361
× 185
× 11
cm
2239 €
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Comment choisir sa remorque porte-voitures ?
Voiture de collection, véhicule tracté derrière un camping-car ou dépannage de garage : le bon porte-voitures dépend du poids réel du véhicule, de la façon dont vous le chargez et de ce que votre véhicule tracteur est autorisé à tirer.
+30
modèles adaptés au transport de véhicules
2 ans
de garantie
+200
remorques en stock
// LE CONSEIL DE NOS EXPERTS
Quelle remorque choisir pour transporter un véhicule ?
Transporter un véhicule de collection
Une auto de collection se charge lentement, se cale avec précaution et voyage souvent loin. Privilégiez un plateau bas, un angle d’attaque faible et des points d’arrimage accessibles. Les porte-voitures et les plateaux basculants roues extérieures sont les deux familles à regarder.
Tracter une voiture derrière un camping-car
Derrière un camping-car, la stabilité prime. Le double essieu apporte de la sécurité, notamment en cas de crevaison : l’ensemble reste porté par la seconde roue. Vérifiez impérativement ce que votre camping-car est autorisé à tracter avant de choisir.
Déplacer des véhicules en panne
Pour un garage, la remorque sert tous les jours : on privilégie un plateau robuste, un chargement rapide et un treuil pour les véhicules qui ne roulent plus. La famille des porte-voitures couvre cet usage professionnel.
// NOTRE SÉLECTION
Trois porte-voitures que nous recommandons
Trois modèles qui couvrent l’essentiel des demandes, du collectionneur au garage. Les prix et disponibilités affichés sont ceux du moment.
La plus vendue
La plus confort
Remorques plateau roues dessous, Remorques porte-voitures
Lider 43720
PTAC 2700 kg
Dimensions utiles 400
× 215
cm
4379 €
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La plus pro
Remorques plateau roues dessous, Remorques porte-voitures
Anssems MSX 3000 « go better » 405X200
PTAC 3000 kg
Dimensions utiles 405
× 200
cm
5889 €
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// BIEN CHOISIR SA REMORQUE
Comment choisir sa remorque porte-voitures ?
Le choix se joue sur trois choses : le poids réel du véhicule à transporter, la façon dont vous le chargez et le déchargez, et les capacités de votre véhicule tracteur.
Le poids réel du véhicule, pas celui du catalogue
Partez du poids à vide réel de l’auto à transporter, pleins faits, et comparez-le à la charge utile de la remorque, c’est-à-dire son PTAC moins son poids à vide. Une berline courante dépasse souvent 1 200 kg : sur un porte-voitures de 1 300 kg de PTAC, la marge se réduit vite. Ajoutez les cales, les sangles et tout ce que vous laissez dans le véhicule.
Longueur et largeur utiles du plateau
Mesurez votre véhicule pare-chocs compris et gardez de la marge pour le sangler correctement. Nos porte-voitures s’échelonnent de 361 à 405 cm de longueur utile, pour des largeurs de 185 à 215 cm : de quoi couvrir de la citadine à l’utilitaire léger.
Roues dessous ou roues extérieures ?
Sur un plateau roues dessous, il n’y a pas de rebord le long du véhicule : les portières s’ouvrent une fois la voiture chargée, ce qui change tout au moment d’en descendre. Les roues extérieures donnent un plateau plus bas, donc un angle d’attaque plus faible au chargement.
Rampes, treuil et angle de chargement
Une voiture surbaissée ou une auto de collection demande des rampes longues et un angle d’attaque faible pour ne pas toucher au moment de monter. Le treuil, lui, évite de faire monter le véhicule par ses propres moyens : il devient indispensable dès que vous transportez des véhicules en panne.
Remorque freinée ou non freinée
Dès que l’on transporte une voiture, le PTAC dépasse largement 750 kg : les porte-voitures sont donc freinés. Le freinage à inertie améliore nettement le comportement de l’ensemble, en particulier en descente et au freinage d’urgence.
Simple essieu ou double essieu ?
Un simple essieu reste très facile à manœuvrer à la main : on la déplace seul dans une cour ou un garage. Le double essieu est plus stable sur longue distance et nettement plus rassurant derrière un camping-car : en cas de crevaison, l’ensemble reste porté.
Arrimage et sécurisation du véhicule
Le véhicule transporté doit être immobilisé avec des sangles adaptées, aux points prévus, et le frein de parking serré. Répartissez la charge pour conserver un poids suffisant sur la flèche, et recontrôlez l’arrimage après les premiers kilomètres.
// POUR TOUS VOS BESOINS
Les collections adaptées au transport de véhicules
Selon le véhicule à transporter et votre façon de charger, trois collections répondent au besoin. Parcourez-les pour comparer les PTAC, les dimensions et les prix.
// ROULER EN RÈGLE
Quel permis pour tracter un porte-voitures ?
Le permis nécessaire dépend du PTAC de votre véhicule et du PTAC de la remorque. Avant de choisir votre remorque, vérifiez également la capacité de traction de votre véhicule afin de vous assurer qu’il est autorisé à tracter le poids prévu : c’est le PTRA. N’hésitez pas à nous appeler, beaucoup d’informations fausses circulent à ce sujet sur internet.
Avec un véhicule relevant du permis B, le PTAC total véhicule + remorque ne doit pas dépasser 3 500 kg. Au-delà, une formation B96 ou un permis BE peuvent être nécessaires. Si votre véhicule dépasse 3,5 tonnes de PTAC, d’autres catégories de permis peuvent s’appliquer.
La remorque doit également respecter les obligations d’immatriculation, de signalisation et d’éclairage correspondant à sa catégorie : plaque d’immatriculation, feux et dispositifs de signalisation doivent être conformes avant de prendre la route. Pensez également à contrôler l’attelage et l’arrimage du chargement avant chaque départ.
La réglementation peut évoluer et dépend de votre configuration. En cas de doute, communiquez-nous les caractéristiques de votre véhicule et ce que vous souhaitez transporter : nos conseillers vous aident à identifier la remorque adaptée à votre situation.
Avec un véhicule relevant du permis B, le PTAC total véhicule + remorque ne doit pas dépasser 3 500 kg. Au-delà, une formation B96 ou un permis BE peuvent être nécessaires. Si votre véhicule dépasse 3,5 tonnes de PTAC, d’autres catégories de permis peuvent s’appliquer.
La remorque doit également respecter les obligations d’immatriculation, de signalisation et d’éclairage correspondant à sa catégorie : plaque d’immatriculation, feux et dispositifs de signalisation doivent être conformes avant de prendre la route. Pensez également à contrôler l’attelage et l’arrimage du chargement avant chaque départ.
La réglementation peut évoluer et dépend de votre configuration. En cas de doute, communiquez-nous les caractéristiques de votre véhicule et ce que vous souhaitez transporter : nos conseillers vous aident à identifier la remorque adaptée à votre situation.
À retenir
Jusqu’à 3 500 kg
Additionnez les PTAC du véhicule et de la remorque : jusqu’à 3 500 kg, le permis B suffit.
De 3 501 à 4 250 kg
Une formation B96 est nécessaire. Au-delà, c’est le permis BE, dans la limite des catégories concernées.
Vérifiez le PTRA
La capacité de traction de votre véhicule figure sur sa carte grise. C’est elle qui décide, pas le PTAC de la remorque seul.
Carte grise et signalisation
Au-delà de 500 kg de PTAC, la remorque possède sa propre immatriculation et sa propre carte grise. Plaque, feux et dispositifs de signalisation doivent être conformes.
// L’EXPERTISE OUEST PRO REMORQUE
Pourquoi choisir Ouest Pro Remorque ?
Choisir la bonne remorque, c’est aussi pouvoir compter sur un spécialiste pour vous conseiller avant l’achat et vous accompagner dans la durée. Ouest Pro Remorque met son expertise et son réseau au service des particuliers comme des professionnels.
Des spécialistes pour vous conseiller
Notre équipe vous accompagne dans le choix d’une remorque adaptée à votre véhicule, à votre chargement et à votre utilisation. Dimensions, PTAC, équipements : nous vous aidons à identifier la solution qui correspond réellement à votre besoin.
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SAV et pièces détachées
Besoin d’entretenir ou de réparer votre remorque ? Notre service après-vente vous accompagne et vous aide à trouver les pièces détachées et équipements adaptés pour conserver votre remorque dans de bonnes conditions d’utilisation.
En savoir plus sur notre SAV
Livraison et accompagnement
Nous vous accompagnons de la sélection de votre remorque jusqu’à sa mise à disposition. Selon votre besoin et votre localisation, notre équipe vous renseigne sur les solutions disponibles pour récupérer ou faire acheminer votre remorque.
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Un doute sur le porte-voitures adapté ?
Donnez-nous le modèle du véhicule à transporter et les caractéristiques de votre véhicule tracteur.
Nous vérifions le PTRA avec vous et nous vous orientons vers la remorque qui convient.
Nous vérifions le PTRA avec vous et nous vous orientons vers la remorque qui convient.
// Questions fréquentes
Tout savoir avant de choisir votre remorque porte-voitures
PTAC, essieux, portières, treuil ou permis : plusieurs critères sont à vérifier avant de transporter un véhicule. Voici les questions qui reviennent le plus souvent au magasin.
Quel PTAC choisir pour transporter une voiture ?
Partez du poids réel du véhicule à transporter et ajoutez une marge. La charge utile de la remorque, c’est son PTAC moins son poids à vide : c’est elle qui doit être supérieure au poids de l’auto. Nos porte-voitures vont de 1 300 kg à 3 000 kg de PTAC.
Faut-il un simple ou un double essieu ?
Le simple essieu suffit pour un usage occasionnel et se manœuvre très facilement à la main. Le double essieu apporte de la stabilité sur longue distance et surtout de la sécurité en cas de crevaison : c’est le choix recommandé derrière un camping-car.
Peut-on ouvrir les portières une fois la voiture chargée ?
Oui, sur un plateau roues dessous : il n’y a pas de rebord le long du véhicule. C’est le cas du Lider 43720 et de l’Anssems MSX. Sur les autres configurations, l’espace entre la voiture et les bords peut être plus réduit.
Quel permis pour tracter un porte-voitures ?
Avec un véhicule relevant du permis B, le PTAC cumulé du véhicule et de la remorque ne doit pas dépasser 3 500 kg. De 3 501 à 4 250 kg, une formation B96 est nécessaire ; au-delà, le permis BE. Vérifiez aussi le PTRA de votre véhicule sur sa carte grise.
Un porte-voitures peut-il servir à autre chose ?
Oui. Le Lider 43720 peut recevoir un plancher en option : il devient alors une remorque de transport de marchandises, ce qui en fait le modèle le plus polyvalent de la sélection.
Le treuil est-il indispensable ?
Pas pour un véhicule qui roule. Il le devient dès que vous transportez des voitures en panne ou accidentées, ou si vous chargez seul régulièrement : c’est l’équipement de base des garages.
Comment connaître la capacité de traction de son véhicule ?
Les informations figurent sur le certificat d’immatriculation du véhicule tracteur : PTAC en case F.2 et PTRA en case F.3. En cas de doute, appelez-nous avec votre carte grise sous les yeux, nous vérifions avec vous.