
Pour emmener un quad, privilégiez une remorque bagagère ou une remorque fourgon adaptée à son gabarit. Pour un buggy ou un SSV, souvent plus large, choisissez plutôt un fourgon ou un plateau à roues extérieures.
Pour rejoindre facilement un terrain ou un circuit, optez pour une remorque offrant un chargement simple et des points d’arrimage adaptés. Le fourgon protège votre engin, tandis qu’un plateau basculant facilite sa montée et sa descente.
Pour une activité agricole ou le transport d’un modèle volumineux, choisissez une remorque dimensionnée selon son poids et sa largeur. Porte-voiture, plateau à roues dessous ou à roues extérieures : plusieurs configurations sont possibles selon l’engin.



C’est le critère qui élimine le plus de modèles. Mesurez votre engin aux extrémités de pneus, rétroviseurs rabattus, et gardez quelques centimètres de marge de chaque côté. Nos plateaux vont de 1,61 m à 1,90 m de largeur utile.
Partez du poids à vide réel, pleins faits, et ajoutez les accessoires : treuil, pare-chocs, coffre, arceau. Comparez ensuite à la charge utile de la remorque, c’est-à-dire son PTAC moins son poids à vide.
Sur un plateau basculant, le plateau bascule et fait rampe : on monte l’engin d’une traite, sans manipuler de rampes. Sur un plateau fixe, les rampes se rangent sous le châssis et demandent d’être positionnées à chaque chargement.
Un buggy ou un SSV surbaissé talonne facilement. Plus la remorque est basse et longue, plus l’angle d’attaque est faible et le chargement facile. C’est un point à vérifier avant tout achat.
Le simple essieu reste très facile à manœuvrer à la main, dans une cour ou un hangar. Le double essieu apporte de la stabilité sur route, répartit la charge sur quatre roues et sécurise en cas de crevaison.
Un engin se sangle par quatre points, sur les parties fixes du châssis et jamais sur les suspensions. Vérifiez que la remorque dispose d’anneaux d’arrimage bien répartis et en nombre suffisant.
Dès que l’on transporte un quad, un buggy ou un SSV, le PTAC dépasse généralement 750 kg : la remorque est alors freinée, avec un freinage à inertie obligatoire.

Un plateau basculant d’environ 1 350 kg de PTAC et de 1,70 m de largeur utile couvre la grande majorité des quads du marché, tout en restant tractable avec le permis B.
Un SSV dépasse souvent 1,60 m de large. Visez au minimum 1,80 m de largeur utile pour pouvoir sangler correctement l’engin de chaque côté.
Oui, sur un grand plateau de 4,50 m et 3 500 kg de PTAC. Il faut alors vérifier le poids cumulé des deux machines et la capacité de traction de votre véhicule.
Ce n’est pas obligatoire, mais le basculement remplace les rampes : on charge plus vite et avec un angle d’attaque plus faible, ce qui est appréciable pour un buggy ou un SSV surbaissé.
Quatre sangles au minimum, fixées sur les parties fixes du châssis et non sur les suspensions, avec un point d’arrimage à chaque angle. Le frein de parking doit être serré et la machine calée avant le départ.
Avec un véhicule relevant du permis B, le PTAC cumulé du véhicule et de la remorque ne doit pas dépasser 3 500 kg. Entre 3 501 et 4 250 kg, une formation B96 est nécessaire ; au-delà, c’est le permis BE.
Oui. Un plateau basculant transporte aussi bien un motoculteur, une tondeuse autoportée, des matériaux ou des gravats : c’est l’un des formats les plus polyvalents du catalogue.